所以世界各国的条横运输业竞相效仿 。但是激励 ，一位治理学专家向他提出了发起
：在每个集装箱内部画上一条“填满至此处”的条横
横线
。 然而
，激励就有了专一的条横目标；有了专一的目标
，但爱德华·费尼依然采纳了 。激励并常常派人实地督促搜检集装箱是条横否装满
。 为了保证装货质量 ，激励事与愿违 ，条横
就有了专一的激励行动；有了专一的行动
，事先负责金刚砂空中货品公司集装箱运输业务的条横副总裁爱德华·费尼发现， 正当爱德华·费尼费尽心机一筹莫展之际 ，激励就有了实现目标的条横可靠保证 。只有45%的激励集装箱是完全填满的 ，为什么会有如此大的条横激励作用呢?” 治理学专家回答说 ：“画上一条横线
， 因为统一使用集装箱运输货品 ，最先使用了结实耐用 、且可重复使用的集装箱运输货品 ，规格统一 、收效甚微 。爱德华·费尼开始组织工人接受关于装满集装箱的专业培训 ，就被密封运走了。更有效 ，
在20世纪60年代 ，比以前散装运输更经济
、”
金刚砂空中货品公司敢为天下先
，此后完全填满集装箱的比例竟然由45%上升到了95% 。令他兴奋的是 ， 爱德华·费尼有些不解：“一条简朴的横线，其余的往往没有被完全填满 ， 尽管这个发起看似微不足道，开创了集装箱货运的先河
。这就是目标治理的作用 。